చివరిగా నవీకరించబడింది:
మెర్సిడెస్ మరియు రెడ్ బుల్ రేసింగ్ 2026 F1 నియమాలలో కంప్రెషన్ రేషియో లొసుగును ఉపయోగించుకుంటాయి, ఫెరారీ, హోండా మరియు ఆడి పెద్ద ప్రయోజనాన్ని నిరోధించేందుకు FIA పరిశీలనను ప్రాంప్ట్ చేసింది.
(క్రెడిట్: AFP)
2025 ఫార్ములా 1 సీజన్ దాదాపు ముగింపు దశకు చేరుకోలేదు మరియు 2026 నియమాల యుద్ధం ఇప్పటికే ప్రారంభమైంది – ఈసారి ఇంజిన్ గదిలో.
తదుపరి సీజన్ నుండి, F1 పూర్తిగా కొత్త సాంకేతిక యుగంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. DRS స్క్రాప్ చేయబడుతుంది, యాక్టివ్ ఏరోడైనమిక్స్ ప్రవేశపెట్టబడుతుంది మరియు పవర్ యూనిట్లు భారీగా సరిచేయబడతాయి. కానీ ఇది మొదటి ప్రధాన ఫ్లాష్‌పాయింట్‌ను ప్రేరేపించిన నిబంధనలలో లోతుగా పాతిపెట్టబడిన చిన్న వివరాలు.
కొత్త నిబంధనల ప్రకారం, పనితీరు మరియు సామర్థ్యాన్ని నియంత్రించడానికి FIA యొక్క పుష్‌లో భాగంగా అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క కంప్రెషన్ నిష్పత్తి ప్రస్తుత 18:1 నుండి 16:1కి పరిమితం చేయబడుతుంది. పరిమితి నిర్వచించబడింది ఆర్టికల్ C5.4.3 సాంకేతిక నిబంధనల యొక్క, ఇది గరిష్ట నిష్పత్తి మరియు అది ఎలా కొలుస్తారు అనే రెండింటినీ నిర్దేశిస్తుంది.
ఇక అక్కడే వివాదం మొదలవుతుంది.
నుండి నివేదికల ప్రకారం Motorsport-Magazine.comమెర్సిడెస్ మరియు రెడ్ బుల్ రేసింగ్ పదాలలో లొసుగును గుర్తించాయి. కంప్రెషన్ నిష్పత్తిని పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద కొలవాలని నియంత్రణ పేర్కొంది – ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు.
అయితే, కారు ట్రాక్‌లోకి వచ్చిన తర్వాత, పవర్ యూనిట్ లోపల ఉష్ణోగ్రతలు నాటకీయంగా పెరుగుతాయి. టీమ్‌లు చలిగా ఉన్నప్పుడు చట్టబద్ధంగా 16:1ని కొలిచే ఇంజిన్‌లను రూపొందించగలవు, అయితే వేడిగా ఉన్నప్పుడు అధిక ప్రభావవంతమైన కంప్రెషన్ నిష్పత్తిలో పనిచేస్తాయి, ప్రస్తుత స్థాయికి దగ్గరగా ఉండే అవకాశం ఉంటుంది.
ప్రతిఫలం? అంచనా వేయబడిన 15 హార్స్‌పవర్ లాభం — కఠినంగా నియంత్రించబడిన యుగంలో భారీగా.
ఫెరారీ ఫౌల్ ప్లే ఏడుస్తున్నందున FIA అడుగు పెట్టింది
ఫ్రెంచ్ అవుట్లెట్ L’Équipe ఈ వివరణ చట్టబద్ధమైనదా – మరియు ఇది 2026 నిబంధనల స్ఫూర్తితో సరిపోతుందా అనే విషయాన్ని స్పష్టం చేయడానికి FIA పవర్ యూనిట్ తయారీదారులతో అత్యవసర సమావేశాన్ని ఏర్పాటు చేసిందని కూడా నివేదించింది.
FIA ఈ విధానాన్ని గ్రీన్-లైట్ చేస్తే, ఫెరారీ (వాస్తవానికి, అది వారిదే అయి ఉండాలి), హోండా మరియు ఆడి నిరసనకు సిద్ధంగా ఉన్నాయి, కొత్త కార్లు ట్రాక్‌లోకి రాకముందే అధికారిక తీర్పును జారీ చేయవలసిందిగా నిర్వాహకులను బలవంతం చేస్తుంది.
అది ఎందుకు ముఖ్యం
2026 గ్రిడ్‌లోని 22 కార్లలో పన్నెండు మెర్సిడెస్ లేదా ఫోర్డ్/రెడ్ బుల్ పవర్ యూనిట్లను నడుపుతాయి. లొసుగును నిలబెట్టినట్లయితే, అది సీజన్ ప్రారంభానికి ముందే పోటీ అసమతుల్యతను సృష్టించే ప్రమాదం ఉంది, ఇది కొత్త రూల్‌సెట్ ప్రకారం దగ్గరి రేసింగ్‌ల FIA లక్ష్యాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.
ఈ సమావేశం నుండి వచ్చిన తీర్పు F1 యొక్క తదుపరి యుగం యొక్క పెకింగ్ క్రమాన్ని రూపొందించగలదు – చక్రం తిప్పడానికి నెలల ముందు.
కానీ ఒక విధంగా, మెర్సిడెస్ మరియు రెడ్ బుల్ వాస్తవానికి F1 యొక్క నిజమైన స్ఫూర్తిని కలిగి ఉన్నాయి: టీకి చక్కటి ముద్రణను అనుసరించడం లేదు, కానీ పోటీతత్వాన్ని పొందేందుకు దానిలోని లొసుగులను కనుగొనడం.
మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, నిజమైన రేసు ఎల్లప్పుడూ సర్క్యూట్ల వెలుపల మరియు ఇంజిన్ గదుల లోపల జరుగుతుంది.
డిసెంబర్ 22, 2025, 13:51 IST
మరింత చదవండి
